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明天是總統大選投票日，不論是高鐵台鐵都出現返鄉人潮，客運業者也表示，整體而言今天跟平時相比旅客疏運量成長2成到3成左右。
總統、立委選舉明天登場，不少民眾也從今天起陸續返鄉，要回家投票，讓大眾交通運輸也從下午開始苗栗民間貸款 逐漸湧現人潮。
台鐵局表示，今天下班之後到明天白天都非常熱門，目前東部幹線已經銷售9成左右，西部幹線也有7、8成左右，將會視旅客運扯！國小調查冷氣自費2.4萬 家長怨不合理學校教室冷氣硬體費用，到底該由誰出，最近又引發爭議！新北市一間國小，家長會最近發出意見調查表，討論是否要裝設冷氣，但拋出的兩個方案，分別要家長負擔1到2萬元，引發家長不滿，認為不合理。投訴家長：「所有費用都是跟這屆家長收取，所以我覺得很不合理。」讓家長氣噗噗，全因為這張，教室安裝冷氣的，意見調查表。投訴家長：「前面一台(冷氣)後面裝一台，可是我覺得沒必要啊，教室就那麼大。」桃園支票借款 家長很不滿，因為家長會提出的兩個方案，其中一項教室個別裝冷氣，拋出的細項，包含兩台冷氣機20萬，夏季電費1500元，每年維修保養費1萬，平均下來每位家長要負擔1萬2千元。另一個方案是全校普設，但必須裝新變壓新北市瑞芳區優惠房貸 器，電線也得重換，加上硬體、電費、維修費等，換算每位家長要付2萬4315元，讓家長直呼不合理。投訴家長：「也不合理阿，後面(學校)是怎麼收費我們也不知道，一台冷氣要10萬元，也太貴了吧。」當事國小發言人：「改善電力設備，以及教室要裝機的部分，這些都會學校自己找經費來裝設，絕對不會有，一定要所有的費用家長分攤。」當事國小發言人回應，這只是家長會的意見調查，並不具任何效力，而且只要一位家長不同意就不會實施，可是原本在意見調查表上，拋出的兩個方案，都載明費用由家長買單，但校方正式聲明解釋，經費由學校支出。投訴家長：「可是你既然是初步調查，沒有真的要跟家長收取這筆費用的話，那你可以想好內容，是不是會有爭議再發出來。」新北市教育局表示，目前只針對國三學生教室，全面裝設冷氣。而雖然校方，最後沒有把壓力轉嫁到家長身上，但也只能試圖另闢財源。量，調整相關班次。
台灣高鐵也說，截至1月10日下午4時30分止，選舉疏運期間共約40萬人次完成訂票，高工會指司機員無法休特休 北捷稱事實不符北區捷運電聯車駕駛產業工會今天指出，由於人力不足，任職北捷的司機員無臺中市神岡區優惠房貸 法排特休，甚至前一個月排好特休，當月卻被要求改為臨時請假，進而影響考核成績與獎金，要求北捷補齊人力。不過，台北捷運公司表示，工會所稱內容與事實不符，截至桃園市中壢區創業貸款 今年11月底止，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，若沒休完，可依意願遞延或換成工資。北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長陳隆振上午召開記者會，表示台北捷運每天平均乘載200萬人次旅客，運量也逐年增加，由於每輛列車上一定要有一名司機員，在人力匱乏的情況下，導急需現金1萬國泰信貸試算 致司機無法順利申請特休，還有司機員生病，怕影響考績而不敢請假，抱病上班。陳隆振同時是捷運板南線的司機員，他說，許多司機員申請特休時，不是直接被拒絕，就是被強制換成休息日，甚至是被北捷要求臨時請假，進而影響考核成績與獎金。他說，北捷共有489名司機員，截至今年10月底，未休的特休天數達3763天，將近一半的特休是無法排休。北區捷運電聯車駕駛產業工會監事李才昇說，司機員的工作需要高度專注，勞動強度強，但因人力不足，導致休息時間相當零碎，例如尖峰時期完成1.5小時的勤務後，再過16至18分鐘就要再接下一個任務，扣掉月台往返6至8分鐘，真正休息時間不到10分鐘。李才昇說，尤其列車到終點站時，常要立即折返，司機員沒有時間上廁所、休息，憋尿、忍著身體不適執勤是家常便飯，要求北捷補齊人力缺口，讓司機員能適當休息。北捷回應，相關營運人員班表均在前月排好，避免影響營運，而申請特休則是勞資雙方協調休假日，若身體不適，也鼓勵就醫。北捷表示，考量司機員在值勤時需要更多專注力，每一工作班8小時會安排1.5至2小時休息與用餐時間，實際執勤時間為6.5小時至6小時，優於勞基法。（中央社）鐵也陸續宣布加開班次，以疏運返鄉投票旅客。
客運部分更是明顯增加不少人潮，國光客運表示，整體而言今天疏運人次比平時增加2到3成左右，只要旅客有需求，將會在司機工時允許的情況下，加開班次，以疏運返鄉投票旅客。
花蓮縣吉安鄉二胎房貸 統聯客運也表示，今天尖峰時段都是客滿狀態，比平常增加1到2成的疏運量。阿羅哈客運指出，跟平常週五相比疏運量成長3成左右，比較熱門的台北高雄以及台北嘉義路線，今天中午過後就平均20分鐘有一班車。
首都客運表示，以台北宜蘭來說，下午2時後，市政府轉運站就臺南市中西區二胎房貸 已經湧現不少人潮，已經班班客滿，預期下午5時過後人將會更多，預計今天一整天可以有2萬人次的輸運量，比平常增加1倍左右。（中央社）
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