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美國斬首伊朗最高軍事指揮官，推升中東緊張局勢後，由美國民主黨把持的聯邦平交道再出意外！火車撞爛小貨車 駕駛稱柵欄有問題又發生平交道意外，上午七點多一輛小貨車，行經苗栗後龍鎮，山邊平交道，遭到區間車撞上。駕駛已經下車，沒人受傷，他說通過平交道前，沒有響鈴，柵欄也沒放下，他都快通過了，被柵欄擋住。他不知道緊急情況，應該撞破柵欄，還下車抬柵欄，無效才去按緊急按鈕，已經來不及，火車來嘉義縣太保市哪裡可以借錢 了，把車撞爛了。平交道警鈴響個不停，因為發生事故，藍色小貨車遭火車撞上，車身撞爛了，車子停在鐵軌旁邊，還好駕駛及時下車，躲過一劫，但是真的是嚇壞了。小貨車駕駛陳先生：「(柵欄沒放下來沒響嗎)，還沒放也沒有響啦，車子到這邊了它才放下來，我還出來抬又放下來才去按緊急按鈕，看到火車的時候差不多在紅綠燈那邊，我就揮手也都沒有停。」駕駛是56歲的陳姓男子，就住在附近，出門要送地高雄市梓官區信用貸款 瓜去姊姊家，車上只有他一個人，他說通過平交道前，沒有響鈴，柵欄也沒有放下，車子都快通過平交道了，才被柵欄擋在平交道裡面，急壞了，他下車抬柵欄，但是鬆手柵欄又放下來，趕緊按緊急按鈕，但是火車來了。駕駛陳先生：「我不知道這可以撞，車頭已經到這裡了車尾在那邊。」事發在上午七點多，苗栗後龍，龍港到白沙屯之間的山邊平交道，發生事故的是2512次海線區間車，列車車頭下方線路因為撞擊毀損，車上30名乘客，由其他列車接駁，也雲林縣臺西鄉青年創業貸款率條件 因此造成列車延誤，事故列車停在西線鐵軌，這路段列車改由東線雙向行車。看到撞爛的貨車，駕駛有如和死神擦身而過，他說可能嚇壞了，細節記不太清楚，希望調閱平交道的監視器，還原真相，希望監視器不要再故障了，台鐵表示，監視器檔案比較大，需要時間調閱，釐清真相。眾議院外交事務委員會今天宣布下週舉行聽證會，並邀請國務卿龐佩奧作證。
路透社報導，眾院外交事務委高雄市六龜區個人信貸 員會主席恩格爾（Eliot Engel）宣布於14日召開聽證會，並要求龐佩奧（Mike Pompeo）出面作證，一個伊朗政策專家小組也將出席。
恩格爾在聲明中說：「美國人民針對上週攻擊行動背後真正原因和後續計畫，存有嚴重疑慮。」至於龐佩奧是否同意公開作證，美國國務院尚未回應。
一名委員會幕僚說：「現階段，國務卿龐佩奧只是受邀作證。我們預期他將樂見這個可向美國人民發言，捍衛政府伊朗政策的機會。」
川普上週下令發動無人機攻擊，狙殺伊朗革命衛隊精銳聖城部隊（Quds Force）指揮官蘇雷曼尼（Qassem Soleimani），讓中東地區陷入花蓮縣秀林鄉借錢管道 新的危機，各界苗栗縣卓蘭鎮青年創業貸款條件 擔憂可能爆發更廣泛的戰爭。
民主黨控制的眾院同時預計在本週表決提案，阻止川苗栗縣通霄鎮信用貸款 普在不事先取「靠右走」不安全！ 事故致死率高出120%行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車爭道險象環生。記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他購屋低利貸款 就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。得國會批准情況下，擅自對伊朗展開軍事行動。
川普打破慣例，沒有在出手擊殺蘇雷曼尼前知會國會領袖，等事情發生過後才行文國會，但將正式報告內容列為機密。
龐佩奧等高階政府官員明天將向國會參眾兩院舉行閉門保密簡報會。
美國官員表示，蘇雷曼尼會遭到狙殺，是因為有可靠情報指出，他旗下的部隊打算攻擊美國在中東地區的目標，不過他們沒有提供證據。（中央社）
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